Sikkerhet

Sikkerhet tas alvorlig - både for de som sitter i olabilene og de som står langs traseen og ser på. Risikoen er kanskje større under utvikling og prøvekjøring enn på selve løpsdagen. Vi oppfordrer derfor samtlige foreldre til å utvise en viss grad av forsiktighet og kontroll. Det er mange bratte bakker i landet ...

Selve løpsdagen gjelder følgende:

• Registrering kun med ansvarlig foresatt
• Alle deltagere skal bruke hjelm, hansker og albue-beskytter. Knebeskyttere anbefales

Fra og med arrangementet 2014 har vi gått til anskaffelse av 2-300 meter polstring langs traseen. Dette øker sikkerheten ytterligere for både sjåfører, støtteapparat og publikum.

Om bilene/konstruksjonen:

  • Den vanligste årsaken til velt er for dårlig styremekanisme, det vil si en mekanisme som er for følsom/svinger for mye for fort.
  • Styring bare ved hjelp av tau fungerer, men krever trening og stramme "tømmer".
  • Ved krapp sving må ikke hjulene kunne ”gå i lås” mot rammen.
  • Årsak nr 2 til velt er at bilen har for høyt tyngdepunkt og/eller for liten hjulavstand. Som en retningslinje bør sjøførens sete ikke være over høyeste punkt på hjulet.
  • Max vekt på bil uten fører/passasjer: 75 kg
  • Noen prøverunder i traseen noen dager i forveien er ikke dumt
Til publikum:
  • Hold dere bak sperringene - vær så snill! 
  • Ikke sitt på polstringene som er lagt ut som barrierer langs traseen.

Området vil selvsagt være sperret for biltrafikk og skulle uhellet likevel inntreffe har vi lege på plass.

Se for øvrig www.olabil.no for nyttige tips om olabilbygging.

 

Helt nytt sikkerhetskonsept ... The Movie